四年级说新闻2023| 台媒：“大陆新能源汽车啥时候能卖进台湾？”

1.四年级说新闻2023甲流

2.四年级说新闻2023新闻稿

3.四年级说新闻2023年4月

4.四年级说新闻2023图片

5.四年级说新闻2023年3月1日

6.四年级说新闻2023答案

2023年，四年级学生的新闻报道

开头：
大家好，我是小明，是一名四年级的学生。今天，我将为大家报道关于我们班和学校发生的一些有趣和重要的事情。跟着我来看看2023年的新闻吧！

第一段：校园建设有新风貌
标题：学校新建操场

我们学校今年进行了一次大规模的校园建设，最令我们瞩目的是新建的操场。以前，我们的操场非常狭小，一个班级都只能进行简单的活动。但现在，新的操场宽敞明亮，铺满了绿色的人造草皮，地上还绘制了多个运动项目的标志。我们可以在上课和放学之间玩耍和锻炼，让我们每天都充满活力。

第二段：学习科技知识的机会增多
标题：新增人工智能课程

随着科技的飞速发展，学校也开始注重培养我们的科技素养。今年，我们学校新增了一门人工智能课程，让我们学习如何使用计算机，编写简单的程序和了解人工智能的应用。这门课程非常有趣，老师会教我们通过编程让机器做事情，还会给我们一些实践的机会，让我们体验科技的魅力。我和同学们都非常喜欢这门课程，我们觉得自己在科技方面的知识越来越丰富。

第三段：环保意识渐渐增强
标题：垃圾分类行动

在2023年，环保在我们学校变得越来越重要。学校为了培养我们的环保意识，开展了一次垃圾分类行动。在活动中，我们学到了什么是可回收垃圾、有害垃圾、厨余垃圾和其他垃圾，并学会了将垃圾正确投放到相应的垃圾桶中。不仅如此，学校还进行了环境整治，种植了许多绿植，美化了校园环境。大家都觉得保护环境是我们每个人的责任，我们会继续努力，让学校更美丽、更环保。

结尾：
以上就是我们班和学校在2023年发生的一些有趣和重要的事情。通过媒体的报道和新闻的传播，我们能够更好地了解和分享这些信息，让更多的人知道我们学校的变化和成果。我们希望未来的四年级同学也可以继续努力，创造更多有意义的新闻故事，让大家共同见证我们的成长和进步。谢谢大家！

（字数：756字）
四年级说新闻2023

　　在25日开幕的北京国际车展上，新能源汽车无疑是全场焦点。到场的台湾媒体赞叹“大陆新能源汽车迅速崛起”的同时，也发问：“大陆新能源汽车啥时候能卖进台湾？”

　　台湾民众对大陆新能源汽车的热情有多大？

　　要说近日最火的新能源车，莫过于刚刚发售的小米SU7。作为车界“顶流”，小米SU7不仅在大陆收获粉丝拥趸，也让众多台湾网友“望眼欲穿”。

　　在社交媒体关于小米SU7的讨论下，不时能看到台湾网友的感慨——“好看”“颜色漂亮”“好希望台湾能进口”......

　　为何大陆新能源汽车的魅力这么大？除了设计新颖、科技先进，合理的售价也让不少网友直呼“真香”。反观岛内，高昂的购车费用让民众“深感压力”，对高性价比的好车“愈加渴望”。据悉，在台湾买车需缴纳5%至17.5%的关税、25%至30%的货物税、5%的营业税，如果是300万元(新台币，下同)以上的高价车，还有10%的特种货物税。

　　这四种税不仅税基重叠，而且要“税上加税”，即在计算下一层税负时要将上一层税负包括在内。台湾网友抱怨：“100万的车，近60万的税”“再便宜的车进台湾，加上税金，就不便宜啰”。

　　陆车入岛，阻力在哪？

　　2023年，中国超过日本成为全球第一大汽车出口国，2024年前三个月，新能源车的出口数量同比增长20%以上。一面是大陆新能源汽车持续火热，一面是台湾民众购车需求旺盛，“开放大陆新能源汽车入岛”的呼声日渐走高，可是大陆的新能源车为何就是难以进入台湾市场？

　　根据台湾地区现行政策，大陆汽车整车、底盘及部分零组件仍被列为“禁入项”。而岛内民众对民进党当局的做法并不买账，相关报道也引发网民“吐槽”——“有便宜的好车，为什么不让台湾人使用”“民进党能让它进来吗？那岂不是影响了欧美进口车的行情”。更有不少批评声音指出，岛内汽车市场在贸易保护主义作用下简直是“一潭死水”，创新能力越来越弱。

　　除了对台汽车厂商的“过度保护”，近年大搞“认知作战”的民进党当局如今已是对大陆产品草木皆兵。台湾时事评论员林明正说，如果台湾民众人手一部小米手机，开车也是比亚迪、小米，甚至华为，那民进党的“抗中反中”还怎么做得起来？更有台湾民众感慨：“螺蛳粉都被民进党扣上‘统战’的帽子不敢让进了，更何况是车。”

　　两岸新能源产业合作之势不可阻挡

　　马英九先生去年在重庆参访赛力斯汽车智慧工厂车间时曾试乘新能源汽车，彼时他就对大陆新能源汽车的快速发展赞叹不已。不久前马先生再度访陆，到访比亚迪，也让台湾民众进一步了解大陆新能源汽车的发展进程。

　　事实上，两岸新能源汽车产业链合作空间很大。两岸企业家峰会台湾方面理事长刘兆玄与大陆方面理事长郭金龙日前在常州为“两岸新能源汽车产业融合发展示范基地”揭牌，寻求更多合作可能。

　　“大陆汽车行业壮大，是台湾相关产业的机遇。”台湾《旺报》社评认为，两岸汽车业各有所长，大陆产业体系完备、技术更新迅速、市场通路大，但面临贸易保护主义的冲击、车用晶片领域的挑战等。台湾在车用电子行业供应链完整，将台企嵌入大陆汽车供应链，或可增强供应链韧性和抗风险能力。

　　台湾《风传媒》的评论文章指出，即使民进党当局一再阻挠，但当越来越多台湾民众体会了质优价美的科技产品，对解除无理限制贸易壁垒的呼声就更强烈，两岸的经贸与科技合作更将势不可挡。(来源：中新社微信公众号)

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